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天顺娱乐凯美瑞的价格雷克萨斯的服务 一汽丰田

作者: 天顺娱乐 来源: 天顺娱乐 发布时间:2019-05-14

  招商主管QQ:31017天顺娱乐注册3月22日晚,一汽丰田-亚洲龙正式上市,售价区间为20.88万-28.98万,带来了6款不同配置的车型,每个车型都有国五和国六车型可选。

  从制造背景来讲,亚洲龙是丰田TNGA架构下的旗舰产物,并且与雷克萨斯ES共享超过60%的零部件。从性价比上来讲,一汽丰田-亚洲龙与广汽丰田-凯美瑞的2.5L以及双擎车型的价格高度重合;同时一汽丰田还为亚洲龙的车主提供4年或10万公里的免费保修及基础保养、双擎版车型8年或20万公里的保修,相当于只花了凯美瑞的钱就可以享受到与雷克萨斯类似的养车政策。所以这么来看,亚洲龙的出现除了会对日系、德系的竞品造成冲击以外,我相信自家凯美瑞和ES系列的日子也不会特别好过。那么这样良心的一台重磅车型,我们到底该如何选择呢?接下来我们就分析一下。

  亚洲龙入门就是2.5L的排量,这点与凯美瑞不同。不过在安全配置上,凯美瑞全系标配的10个安全气囊(前排正、侧气囊,前排膝部气囊,后排侧气囊,前、后头部气帘)也出现在亚洲龙身上。另外亚洲龙进取版还标配车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航、发动机启停、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、LED自动大灯、LED雾灯、自适应远近光、电动天窗、自动双区空调、后座出风口,以及亚洲龙纯燃油版标配的换挡拨片、AVS自适应可变悬架系统这些配置。不过有些遗憾的是,进取型全车都是织物座椅(前排手动调节),方向盘也为树脂材质,可能在面子上就有些过不去了。

  科技配置:亚洲龙的燃油版车型标配了AVS自适应可变悬挂系统,工作原理就是车辆悬挂能自动实现阻尼的调节,让车辆在加速、减速、转向、高速等路况下防止尾部下坐、前部点头、侧倾过大、稳定性不佳等情况的出现。

  作为燃油版车型的顶配,Touring尊贵版增加了轮毂的尺寸、轮胎的规格,并加入了全景天窗、360°全景影像、并线辅助、车内氛围灯这些讨巧的配置;而且在进取版缺失的真皮方向盘、真皮座椅、前排电动及加热座椅、老板键等等这些舒适便利性配置上得到了补强,但一下子贵了3.6万元,未免有些膨胀了。

  维修保养:纯燃油版亚洲龙使用的是型号为A25A的混合喷射自吸全铝发动机,与凯美瑞的2.5L车型完全一致,保养费用、故障率相比BBA的对手们都要少了许多。所以即使在几年之后不再享受4年或10万公里的基础保养,亚洲龙后续的维修保养费用也会较为低廉。

  正式进入双擎车型阵营,入门的还是进取版。没错了,双擎2.5L进取版与2.5L进取版的大体配置保持一致,最大的改变则是丰田的那套双擎系统。2.5L阿特金森发动机降低了输出,但提高了效率;配合上88千瓦、202牛·米的前置电动机和E-CVT行星齿轮变速箱,整个双擎系统的综合输出数据和燃油经济性都超越了纯燃油版车型。不过,AVS自适应可变悬挂系统和方向盘换挡被取消,取而代之的HUD抬头显示。所以说,双擎进取版的配置实质上比纯燃油版更低了一些。

  动力油耗:不用说,混动技术最擅长的就是省油,而混动技术最拿得出手的品牌之一就是丰田。据悉,亚洲龙双擎车型的工信部综合油耗为4.3L/100km,参考凯美瑞双擎的真实车主平均油耗,那也就5.3L/100km而已。

  划个重点,这款车型是推荐车型之一。双擎XLE尊贵版,大体的配置表现与纯燃油版的车型基本一致,也是加入了双擎系统,去掉了AVS和发动机启停,新增HUD抬头显示。之前我们分析过2.5L尊贵版性价比不算高,不过指导价为25.78万元的双擎XLE尊贵版倒是值得考虑,因为指导价只是比纯燃油版贵了1.3万而已。

  促销信息:新车刚刚上市,优惠肯定不会有,甚至还会出现绑定装饰、保险、上牌、贷款的产品进行售卖,请消费者慎重考虑。

  再划个重点,这款车型是我们重点推荐,而且在未来很有可能走量的车型之一。双擎豪华版,没有对应的纯燃油版型号,指导价、配置都介于双擎进取版和双擎XLE尊贵版之间,天生自带被推荐的体质。事实确实如此,相比稍显寒掺的双擎进取版,双擎豪华版增配真皮方向盘、皮质座椅、前排电动调节座椅这些关键配置;相比配置较高的次顶配XLE尊贵版,少了更高规格的轮胎、更大尺寸的轮毂,并线°全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗、前排座椅加热、车内氛围灯它也没有,但双擎豪华版便宜1.7万元啊!23.98万的指导价,甚至低于2.5L纯燃油尊贵版,但依然享受到整体不错的配置和双擎系统,何乐而不为呢?

  内饰亮点:弥补了进取版的织物座椅、前排手动调节座椅、树脂方向盘,有面子又省钱,既可家用,又可以满足一定的商务需求,值得推荐。

  这款车型属于亚洲龙的顶配,建议看上雷克萨斯ES车系但预算只够买ES 200的消费者进行选购。为什么呢?第一,亚洲龙顶配的动力系统总体输出完爆ES 200;第二,亚洲龙顶配的配置水平总体完爆ES 200;第三,亚洲龙顶配的后期养车服务基本与ES 200处于同一水平线,还附赠电池组超长质保;第四,亚洲龙顶配的指导价仅比入门的ES 200卓越版贵1.08万元。

  虽然一个是国产车型,一个是进口车型,但他们本质上都是姓丰名田,整车机械素质都有良好的背书。品控上虽有差异,但实际表现应该也不会让人失望。因此,从理性的角度来看亚洲龙得顶配更加适合购买。当然了,这只是理性分析而已,感性上体验还是建议消费者去实际试驾之后再得出结论。

  空间感受:顶配亚洲龙的后排座椅可电动调节椅背角度,并可以实现加热功能,对后排乘员的体验更为友好。

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