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天顺娱乐简介SAE车辆齿轮油黏度分类变化

作者: 天顺娱乐 来源: 天顺娱乐 发布时间:2019-03-20

  天顺娱乐美国汽车工程师协会(SAE)于2005年发布的车辆齿轮油黏度分类标准SAE J306—2005,是SAE迄今为止最新的车辆齿轮油黏度分类标准版本,其具体内容见表1。

  SAE J306在1991、1998、2005年经历了3次更新,其变化分别见表2、表3。SAE增加车辆齿轮油黏度分类标准中黏度级别的主要原因在于:

  1.在以往的SAE J306标准中,如SAE 90、SAE 140黏度级别的黏度范围分别为13.5~24.0 mm2/s和24.0~41.0 mm2/s,黏度跨度分别达到10.5 mm2/s和17.0 mm2/s之多,很容易造成虽然同属一个黏度级别,但由不同润滑油生产商提供的油品的黏度差异却较大,很难确保终端用户得到的油品在使用性能上达到OEM的设计要求;

  2.油品低黏化可以提高燃油经济性,达到节油目的,符合当前的节能减排的社会发展主题。部分OEM厂家因此提出低于SAE 90黏度级别油品的需求,如SAE 80、SAE 85的粘度级别,但是由此引发的油膜强度降低会导致对齿轮表面的保护能力变差。要兼顾这一对矛盾,需要性能优异的基础油、添加剂和先进的配方平衡技术做保障。

  细化黏度级别的分类可帮助终端用户和OEM更加严谨地确定油品黏度级别,以确保在给定应用条件下油品具有预期的理化性质。随着对燃油经济性要求的越来越高,为了给用户提供更多的选择,在与OEM充分沟通的情况下,长城润滑油目前已在重负荷车辆齿轮油(GL-5)黏度系列中增加了85W/110牌号,在乘用车手动变速箱油(MTF)黏度系列中增加了75W/80牌号。

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