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天顺娱乐2019年行动计划出炉 齿轮传动行业要革自

作者: 天顺娱乐 来源: 天顺娱乐 发布时间:2019-02-12

  天顺娱乐最近,2018年中国齿轮传动产业发展高峰会议(年会)在江苏盐城市举行。会上,中国汽车自动变速器创新联盟秘书长、中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其指出:“当前,国内汽车齿轮传动产业界务必加快思想转变、全面创新、优化结构、转型升级。”

  “我们必须首先转变思想,正确认识新形势,才能跟上新形势、适应新形势、不掉队、不落伍,与趋势同行,行动要在市场形势变化之前。”李盛其这样强调国内汽车齿轮传动产业界思想转变的重要性。

  汽车齿轮产业是实体经济的重要组成部分。当前,主要发达国家反思“脱实向虚”的发展模式,重新注重实体经济,纷纷实施“再工业化”战略,集中发力高端制造领域,力图重振制造业,不断增强自身竞争优势。同时,一些新兴经济体依靠低成本优势,出台一系列吸引外资的政策,积极承接国际产业转移,加快工业化进程,致力于打造新的“世界工厂”。李盛其说:“国内汽车齿轮传动产业界要认清全球经济已进入深度调整期的形势。”

  数字经济正在成为全球经济增长的重要驱动力。制造业正在加速朝着数字化、网络化、智能化方向延伸拓展,软件定义、数据驱动、平台支撑、服务增值、智能主导的制造业发展趋势日益显著,新产品、新模式、新业态、新产业层出不穷。数据正在成为新时代最宝贵的资源,围绕工业互联网平台的竞争愈演愈烈。李盛其说:“以信息网络技术加速创新与渗透融合为突出特征的新一轮工业革命正在全球范围内兴起。对此,我们必须要有清醒的认识。”

  现代服务业是实体经济和制造业发展的重要支撑。特别是生产性服务业,具有专业性强、创新活跃、产业融合度高和带动作用显著等特点,对提高制造业附加值和竞争力具有重要意义。李盛其表示:“企业要围绕设计开发、环保、现代供应链、人力资本服务、检验检测、品牌建设、融资租赁、电子商务等重点领域,充分激发市场主体潜力,提高生产性服务水平。”

  当前,国内汽车齿轮传动产业界还存在着因循守旧、步固自封的现象。李盛其认为:“我们有必要好好学习,认识新形势,转变思想。协会将请专家作报告,利用会议、报纸、网站进行宣传,促进国内汽车齿轮传动产业界转变思想。”

  汽车齿轮产业的发展,离不开宏观经济和汽车市场的拉动。在会上,株洲齿轮有限责任公司总经理潘晓东分析了产业面临的新形势。目前,国际经济总体负债率有所上升,全球债务风险有所上升;单边主义和贸易保护主义现象时有发生;新兴国家货币贬值,将拉低世界经济增速;国际货币基金组织下调了2019年全球经济增长预期……

  在国内,经济总体上稳中有进。值得注意的是:今年第三季度国内生产总值(GDP)同比增速降至6.5%;外贸出口增速降至20年来最低,且不确定性增强;拉动经济增长的内需动力不足;一些地方和企业对创新发展、减少负债、环保标准提高不适应,遇到困难;股市、债市、汇市出现一定波动。

  受国际国内宏观经济形势影响,国内汽车市场旺季不旺:今年前10个月累计汽车销量同比下降2%以上;9、10月销量同比下降更是高达13%以上。

  潘晓东说:“受宏观经济和汽车市场形势的影响,国内汽车齿轮行业大部分企业产销量大幅度下降。其中,相当一部分企业两年来产销量下降了30%以上。”

  令人欣慰的是:国内新能源汽车市场持续快速发展。今年前10个月,国内新能源汽车销售86万辆,同比增长76%。新能源汽车需要自动变速器,自动变速器需要中高端齿轮。这就为国内汽车齿轮产业发展提供了新的方向和机遇。

  国内汽车齿轮产业规模全球最大,齿轮技术体系和齿轮标准体系基本形成,高端、中端和低端齿轮产量的比例分别是25%、35%和40%;其中,一些先进企业建立了高水平的技术创新平台,产品升级初见成效,但大部分企业仍处在同质化恶性竞争的泥沼之中。

  在新形势下,国内汽车齿轮行业企业寻求新发展,务必进行新谋划。潘晓东表示:“对规模小的企业来说,产品转型、技术升级是当务之急。对规模大的企业来说,转变思想观念、运作方式和发展模式势在必行。”

  “发展实体经济,重点和难点在制造业。当前,国际经济进入深度调整期,数字经济、共享经济、产业协作正在重塑传统实体经济形态,国际制造业正处在转换发展理念、调整失衡结构、重构竞争优势的关键节点。在这种新形势下,我们要加快发展国内先进汽车齿轮传动产业,必须全面创新产业,大力推动智能制造,促进信息化与工业化深度融合,优化产业结构。”经过热烈讨论,全体与会代表达成这样的共识。思想是行动的先导和动力。思想先行,行动跟进。

  在行业形成共识的基础上,2019年度国内汽车齿轮行业新的行动计划出炉:继续推动关键技术平台向纵深发展;选择重点骨干企业推动工业技术软件化发展;与有关科研院所紧密合作,实施军民融合战略;继续推广应用抗疲劳齿轮制造技术;推动油电混合动力和纯电动等新型动力总成研究开发;加快机器人关节减速器产学研结合的进程;继续推动智能制造战略有序实施;实施强基工程,探索“创意+产业+资本”三位一体的创新体系,大力培育汽车齿轮产业原创技术;抓紧制修订汽车齿轮产品标准。

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